同時稼働中のタワークレーン衝突のリスクを回避するにはどうすればよいですか?

• 「内側が低く、外側が高く」「近くが低く、遠くが高い」の原則を厳守します。基礎ピットの中心に近い位置にあるタワー クレーンは、独立した高さを低く維持する必要がありますが、周囲のクレーンは徐々に高くする必要があります。完全な垂直分離を確保するには、隣接するクレーン間の垂直高さの差がジブ アームの長さを超える必要があります。
• マストの固定と登攀スケジュールの計画を統一します。単一のクレーンが急速に上昇しすぎて、そのジブ アームが隣接するユニットのタワー本体を越えてスイングすることを防ぐために、すべてのクレーンが同期して上昇する必要があります。
• 動作半径を合理的に定義して、重複する建設ゾーンを最小限に抑え、ジブアームの交差範囲を減らします。

• 各タワークレーンに旋回リミットスイッチを装備して回転角度を物理的にロックし、ジブアームが隣接するクレーンの保護ゾーンに入ることを防ぎます。
• トロリーにリミッター（ラフィング機構）を設定して、交差点危険ゾーンへの荷物の搬入を防止します。
• クレーン クラスタにインテリジェントな衝突防止監視システムを設置します。-レーダー技術はジブ アームの位置をリアルタイムで追跡し、危険境界付近での動きを自動的に減速し、重大な近接しきい値に達した場合には電力を遮断して作業を停止します。-

時差のある吊り上げスケジュールを導入して、交差ゾーン内の複数のクレーンの稼働時間を分離し、同時の競合する稼働を防ぎます。
各クレーンに専任の通信員を割り当て、統一された無線チャネルを使用します。ブラインド旋回は固く禁止されています。
強風、濃霧、または夜間の視界が悪いときは作業範囲を制限し、必要に応じて交差点ゾーンでの吊り上げ作業を一時停止してください。

鉄筋や長い材料を吊り上げるときは、吊り上げスリングの長さを調整して過度の横揺れを防止してください。揺れると、荷物が隣接するクレーンのタイロッドやカウンター ジブに当たる可能性があります。{0}
ジブの先端での振動の振幅を最小限に抑えるために、重量物をタワーマストのできるだけ近くで持ち上げてください。

毎日チェックを実行して、リミット スイッチと衝突防止システムの応答性と有効性を確認してください。{0}}リミットスイッチを手動でバイパスしたり、安全装置を許可なく取り外したりするなどの違反を厳しく禁止し、すべての安全システムが常に完全に機能するようにします。

複数のタワー クレーンの衝突防止対策は、機器ベースの保護のみに依存することはできません。-最初の現場レイアウトや垂直方向の高さのずらしから、電子的インターロックや現場での調整に至るまで、あらゆる段階で厳密な監視が必要です。{{3}高さを効果的にずらし、動作角度をロックし、人員を厳密に管理することにより、タワークレーン間の衝突のリスクを根本から排除し、フリート全体の継続的かつ安定した動作を保証します。